Tot seguit podreu llegir íntegra l'entrevista que m'han fet els redactors de Noticies TGN, on parlo de temes comarcals i municipals. Espero que sigui del vostre interès i, com sempre, si teniu algun dubte o suggeriment podeu comentar al Bloc i us contestaré amb la major brevetat possible.

Què es pot fer des de les administracions per intentar generar llocs de treball?

Som la segona comarca de Catalunya amb més atur i, a nivell de municipi, tenim més de 2.000 persones sense feina. És una taxa impressionant. Les polítiques ara passen per impulsar plans d’ocupació, com el que acabem de posar en marxa amb la contractació de 24 persones, i per intentar convèncer noves empreses perquè inverteixin al municipi. També treballem per aconseguir que les que hi ha continuïn apostant per Calafell. Som un municipi de costa i de serveis. A l’estiu no tenim tanta dificultat, però a l’hivern l’activitat baixa molt i és preocupant. Estem en contacte amb el Departament d’Ocupació de la Generalitat, tant a nivell municipal com a nivell de comarca, per aconseguir aplicar polítiques que desestacionalitzin la nostra economia.

La posada en marxa del Logis Penedès pot ajudar?
El posicionament dels òrgans de govern del Consell Comarcal és favorable a la posada en marxa del Logis. S’ha obert un procés de consulta amb el territori per veure quin ha de ser el futur model logístic de la comarca. A CiU pensem que en els moments actuals no es pot obviar que aquest centre logístic pot constiuir una via per crear llocs de treball estables i redreçar l’economia de tots els municipis de la comarca.

I què me’n diu, del desdoblament de l’AP-7?
La gent del Baix Penedès estem força molestos perquè quan ens volem desplaçar només tenim dues opcions: o passar per carreteres secundàries molt denses i col·lapsades o bé pagar peatge a les autopistes. Per anar de Calafell al Vendrell hem de pagar 0,50€. Si vas a Tarragona, també pagues. Si vols anar a Vilanova ràpid, has de pagar 3,5€. El mateix els passa als habitants del Vendrell, de l’Arboç i del conjunt de municipis de la comarca. Estem condemnats a pagar o a fer cua a les carreteres nacionals i comarcals.

I quina és la solució?
Tenim moltes autopistes, però totes són de pagament. S’hauria d’estudiar la possibilitat que tant l’AP-7 com l’AP-2 i la Pau Casals fossin gratuïtes al seu pas pel Baix Penedès, almenys mentre no es resolgui el problema del desdoblament de la N-340, ja sigui amb la finalització de l’autovia o amb l’ampliació de l’AP-7 a quatre carrils. Els ciutadans del Baix Penedès estem penalitzats i cansats de pagar peatges a preu d’or, sobretot si ho comparem amb altres zones pròximes. Això s’ha de solucionar, encara que sigui amb una mesura provisional.

Parlem de temes concrets de Calafell. Què es va trobar el nou equip de govern quan va aterrar al consistori?
Les dificultats econòmiques no són exclusives de l’Ajuntament de Calafell, sinó de la majoria de consistoris del país. En el cas nostre, ens vam trobar que l’anterior govern ja havia esgotat el 80% del pressupost de l’any, motiu pel qual vam tenir força dificultats en el tram final de 2011. Però ens hem vam sortir. Ara hem acomplert el nostre compromís amb la ciutadania i hem encarregat una auditoria externa per determinar quin és l’estat real dels comptes municipals.

I com es planteja el 2012?
Ja tenim aprovats els pressupostos, que s’han pogut tirar endavant amb una reducció d’un milió d’euros en la partida de personal. Aquesta reducció ha estat possible gràcies a la rebaixada d’un 20% de honoraris dels càrrecs electes i l’emilinació de la quinzena paga que tenien tots els empleats d’aquesta casa. També s’ha reduït significativament del nombre de càrrecs de confiança al consistori. En altres èpoques s’havia arribat a tenir una desena de càrrecs de confiança. A partir d’ara només n’hi ha dos. Amb aquests pressupostos podem desenvolupar les línies que ens hem plantejat aquest 2012, tot i la delicada conjuntura econòmica.

Es preveu una reducció en els diferents serveis municipals que s’han estat prestant fins ara?
Aquests pressupostos primen el manteniment dels llocs de treball del consistori i els serveis bàsics que s’ofereixen a la ciutadania. Hi ha algunes coses que s’han reduït, però hem aconseguit mantenir al màxim les activitats que es desenvolupen al llarg de l’any al municipi, tot i que amb menys aportació de recursos municipals. Un exemple el tenim en la recent festa dels Tres Tombs, que jo crec que va sortir més lluïda que en anys anteriors tot i que l’aportació de l’Ajuntament ha estat inferior.

Quins són els objectius prioritaris que es marca el consistori?
Enguany hem d’aconseguir aplicar la Llei de Barris, que ens permetrà dignificar el centre del municipi, la zona més antiga i degradada de Calafell. Aquests mesos s’estan arreglant tots els carrers de l’entorn de Castell que ens permetran dinamitzar el municipi. Tenim 660.000 euros al pressupost per culminar aquesta realitat. A més a més, enguany incorporem al pressupost una partida específica per al manteniment de carrers i una altra per a la reparació de passos de vianants. Un altre objectiu és apropar el consistori al ciutadà per tal d’anar captant les seves necessitats i aportar-hi solucions.

Tot i la situació, Calafell té sobre la taula diversos projectes importants com ara el nou Mercat Municipal o el CAP de Segur de Calafell.
Tot dos projectes entraran en servei aquesta legislatura. En el cas del mercat hi ha un retard perquè l’anterior equip de govern ho va deixar tot signat però, a l’hora de la veritat, s’ha comprovat que el projecte tècnic, el de l’arquitecte, no estava fet. Això representen uns mesos de retard, però creiem que aquesta primavera els nostres veïns i veïnes veuran com les màquines comencen a treballar a la plaça Negre un cop el projecte estigui visat. Els paradistes poden estar tranquils perquè aviat podrem parlar sobre un projecte real.
Pel que fa al CAP de Segur de Calafell, la Xarxa de Santa Tecla ens ha informat que tot va segons el previst. El nou equipament sanitari, amb zona d’aparcament inclosa, serà una realitat aquesta legislatura. Un altre projecte del qual em sento especialment satisfet, sobretot perquè ha estat mèrit del nostre equip de govern, és l’acord que hem assolit recentment amb Adif per tal que construeixi un nou pas subterrani a la via a Segur de Calafell.

Com està el tema del carril bici de Segur?
En precampanya ens vam comprometre a consensuar amb els veïns i comerciants de la zona quina és la millor opció per ubicar un carril bici a la zona. Ara iniciarem un procés participatiu amb la ciutadania afectada, per tal de garantir la seva viabilitat i la seva seguretat.